1, Biaya operasional ekonomi
2, Adaptasi lingkungan yang baik
3, desain sistem pendingin luar biasa
4, desain sekrup udara akhir oleh pusat R & D di Jerman
5, GA, GC, ISO, sertifikat ASME
Pertama, wajah melengkung dari rotor terlibat penuh, sehingga berkontribusi pada pembentukan film pelumasan hidrodinamik, mengurangi zona kontak dari kebocoran lateral, meningkatkan efisiensi kompresor; serta untuk meningkatkan pemrosesan, uji kinerja rotor.
Kedua, menggunakan ide desain rotor yang lebih besar, bantalan yang lebih besar, kecepatan rendah ", kecepatan lebih rendah dari merek lain hingga 30 ~ 50%, ini dapat mengurangi kebisingan dan getaran, mengurangi suhu udara terkompresi dan meningkatkan kekakuan rotor dan memperpanjang hidupnya, mengurangi kepekaan terhadap kenajisan dan karbida minyak.
Ketiga, sepenuhnya memenuhi atau melampaui batas efisiensi energi kompresor udara ISO19153-2003 standar nasional!
Inverter frekuensi (opsional)
Konverter frekuensi meminimalkan waktu idle dan mengoptimalkan pasokan dengan persyaratan udara kompresi berfluktuasi. Puncak start-up dihindari dan tingkat pengiriman kompresor dikontrol terus menerus - yang menghemat biaya listrik! Total biaya untuk pasokan udara terkompresi Anda berkurang secara signifikan dan biaya investasi diamortisasi dalam waktu sesingkat mungkin.
315KW parameter kompresor pendingin udara
BARANG | SATUAN | MODEL | ||||
LGCD-58/8 | LGCD-50/10 | LGCD-46/13 | ||||
Kapasitas debit | m 3 / mnt | 58 | 50 | 46 | ||
Tekanan Pekerjaan | MPa | 0,8 | 1.0 | 1.3 | ||
Gaya pendingin | Pendingin udara | |||||
Gaya kerja | satu tahap, kerja terus menerus | |||||
Metode yang digerakkan | Didorong langsung | |||||
Status masuk | Suhu | ℃ | ≤40 | |||
Tekanan | MPa | Tekanan atmosfir | ||||
Kelembaban relatif | ≤100% | |||||
Kebisingan | dB (A) | ≤85 | ||||
Kandungan minyak | ppm | ≤2 | ||||
Mendorong kecepatan rotor | rpm | 1850 | ||||
Ukuran partikel debu | μm | 1μm | ||||
Suhu outlet pendingin | ℃ | Suhu lingkungan + 10 | ||||
Aliran udara pendingin | m 3 / mnt | 1200 | ||||
Mode kontrol perpindahan | Muat / kosong + berhenti untuk status kosong yang terlalu panjang | |||||
Katup pengaman mengatur tekanan | MPa | 0,88 | 1.1 | 1,43 | ||
Volume minyak pelumas | L | 180 | ||||
Merek minyak pelumas | ROTORCOMP | |||||
Ukuran koneksi lubang udara | DN120 | |||||
Tiriskan ukuran koneksi | G1 | |||||
Dimensi | L | mm | 3200 | |||
W | mm | 1950 | ||||
H | mm | 1850 | ||||
Berat bersih | kg | 6800 | ||||
Motor | Mengetik | Y 2 355L 2 -4 | ||||
Rating | rpm | 1491 | ||||
Kekuasaan | KW | 315 | ||||
Koefisien layanan | 1.2 | |||||
Tingkat perlindungan | IP55 | |||||
Kelas isolasi | F (B) | |||||
Mode Startup | Tegangan berkurang | |||||
Tegangan | V | 380 | ||||
Frekuensi | Hz | 50 | ||||
Nilai saat ini | SEBUAH | 558 | ||||
Berat motor | kg | 1950 |
Hubungi Kami Kapan Saja